Chevrolet Monza Classic

Estava mexendo numas imagens antigas no meu computador, encontrei as fotos desse Monza Classic e lembrei do dia que saímos para procurar um carro para o meu amigo Átalo em 2006. Eu acho que estas duas fotos foram tiradas neste dia com a ilustre presença do meu amigo Gustavo também.

Esse Monza Classic estava em bom estado de conservação. Eu gosto muito desse ¨saia e blusa¨ mas esta combinação de cores não é a mais feliz. Espero que este carro ainda esteja em bom estado de conservação.

Puma GTS

Que tal começarmos o ano de 2012 com um Puma Conversível?

Eu não sou entendedor de Puma mas achei esse simplesmente maravilhoso. Tirei foto desse carro na frente de uma funilaria e pintura. O carro não me parece 100% original e nem sei precisar de que ano é, mas mesmo assim, noto que o carro está muito bom.

Babei no carro!

Ford Aspire

Vocês podem me chamar de louco mas eu acho esse carro muito bonitinho, apesar de ter umas idéias um pouco maléficas com ele. Já o imagino com uma roupagem pra track day, com umas rodas tala larga, pneus slick e um Duratec 2.0 16v no cofre do motor (isso se couber).

Trata-se de um Ford Aspire, segunda geração do Ford Festiva, produzido pela Mazda na Coréia (sim, é isto mesmo) entre 1993 e 1996 e comercializado nos EUA e no Canadá com o nome de Aspire. Caramba, que história maluca!

Ele ainda tinha a opção de 4 portas e de sedan. Como esse carro veio parar aqui no Brasil eu não sei mas pode ter vindo como carro de embaixada. Mesmo assim, me pergunto por que trariam um modelo tão simples como esse pra cá. Fica o mistério!

Ford Escort XR3 Conversível 1.6 CHT

Que dor no coração!!! Como dói ver um XR3 conversível chegar nesse estado lastimável.

Fotografei esse carro numa das minhas andanças por Uruguaiana e não pude deixar passar.

Avaliando assim, não sobra praticamente nada intacto nesse XR3 Amarelo Citrino.

É o legítimo carro que não compensa nem reformar geral e nem desmanchar pois as peças não se pagam.

Ford Landau

Pessoal, eu estou vivo! Apenas estou atolado de serviço e com outras prioridades no momento. Me desculpem por ter deixado o blog meio de lado.

Bom, em uma das minhas viagens para Uruguaiana - RS - me deparei com esse Landau sendo reformado! Logo deve estar rodando por aí.

Ford Landau

Estava passando na Av. Ipiranga, aqui em Porto Alegre, e decidi entrar numa loja para dar uma olhada num carro de interesse da minha mãe. Eis que na saída, vi no fundo da loja este Ford Landau com cara de abandonado.

Me parece que este carro está dentro da loja há um tempão. A pintura não está muito legal também.

MP Lafer

Olhem aí um MP Lafer rodando pelas ruas do Moinhos de Vento num belo final de tarde. Essa postagem vai em homenagem ao amigo Felipe DT de São Paulo.

Chevrolet C10

Nas minhas caminhadas por Gramado, encontrei essa Chevrolet C10 que estava para vender.

Estava longe de ser impecável mas eu gostei muito! Nostalgia pura. Tem alguns problemas de pintura mas no geral está boa. Inicialmente precisa de um banho de tinta.

Rolls-Royce Corniche

Esta postagem vai em homenagem ao meu grande amigo Átalo que é fanático nesse ¨Rolls Corniche¨.

Estávamos caminhando em Gramado no sábado à tarde e estava ocorrendo um casamento na catedral. Logo encostou um Rolls-Royce Corniche I e o casal de noivos saiu da igreja. Muito legal o clima e muito legal o carro! Muito estilo!!!

Esse Corniche é um primeira geração com motor V8 6.75l e transmissão automática de 3 marchas.

Engraçado que não tinha placa nem na traseira.

Mudanças no Blog

Pessoal, estou alterando um pouco o layout do blog mas ainda não me acertei totalmente nas ferramentas do Blogger do Google. Com o tempo, vou arrumando e melhorando o visual.

Encontro de Antigos de Canela - Out/2011

Estive na Serra Gaúcha no fim de semana que passou e sem querer, descobrí que havia um evento de carros antigos na cidade de Canela. Chegando lá, me deparei com um encontro de antigos bem interessante, sem muita quantidade mas muito boa qualidade dos veículos.

Gostei da organização simples, sem muita firula. Ao entrar no pavilhão, tu já te dás de cara num Mustang Fastback maravilhoso! Lindo demais!!!

Aqui vão algumas fotos, na ordem de captura mesmo:

Oldsmobile Cutlass Ciera

Reparem bem. Olhem com atenção. Reparem bem no perfil lateral. Não, você não está vendo coisas. Qualquer semelhança não é mera coincidência!

Que tal esse Monza... opa, quer dizer, esse Oldsmobile Cutlass Ciera?

Ford Escort 1.6 XR3 MK3

Isso é uma cena que eu não gosto de ver, mas tive que fotografar. Um Escort 1.6 XR3 MK3, em regular estado de conservação e com bancos de Celta.

Tirei essa foto em Uruguaiana. XR3 ¨caidinho¨ até tudo bem, mas bancos de Celta??? Pô! Aí não dá!

Peugeot 504 Sedan

Existem carros que de tão feios, mas tão feios, a gente acaba achando eles bonitos. Gosto é algo muito pessoal mas eu curto muito esse Peugeot 504 Sedan. Calma que eu vou embasar esse meu gosto um tanto bizarro.

Eu acho muito legal essa traseira caída e as lanternas horizontalizadas, com pisca laranja. Não me perguntem porque, mas eu gosto. Talvez isso me traga boas lembranças das vezes que estive em Buenos Aires e antigamente esse era o automóvel mais utilizado entre os taxistas. Lembrando que era baratíssimo andar de táxi em ¨BsAs¨ há alguns anos atrás.

Mesmo assim, esta carroceria não é totalmente desconhecida por nós brasileiros. Tivemos a (in)felicidade de convivermos com a Pick-Up do 504 por algum tempo na década de 90.

O Sedan foi um carro de extremo sucesso na Argentina e acredito que sempre passou uma imagem de robustez e ótimo custo-benefício para os nossos ¨hermanos¨.

Ford Falcon (Argentino)

Nessas minhas andanças pela fronteira, tirei uma foto de um Ford Falcon argentino passeando pelas ruas de Uruguaiana.

O Falcon está para o povo argentino, assim como o Opala estava na década de 70 e o Monza na década de 80 para nós brasileiros. Trata-se do carro que carregou famílias argentinas ao longo desses anos, sempre com muito conforto e espaço.

Nesta época, a Ford era muito forte no mercado argentino, assim como a GM era aqui no Brasil.

É um carro sem aspiração estética alguma e considero nosso Opala um carro muito mais bonito que o Falcon, mas não se pode negar toda a importância história desse carro para o povo argentino.